“Hal utama bagi konsumen adalah EV yang terjangkau. Banyak orang mengatakan mereka akan membeli EV jika harganya dalam 70.000 ringgit hingga 80.000 ringgit (US $ 14.941 hingga US $ 17.066). Apa pun yang lebih dari 100.000 ringgit terlalu mahal untuk mereka. “
Pemerintahan Perdana Menteri Anwar Ibrahim telah menetapkan tujuan ambisius untuk mengalihkan 15 persen dari semua kendaraan di jalan-jalan Malaysia ke EV pada tahun 2030, bagian dari rencana yang lebih luas untuk memikat marques termasuk Tesla untuk mengatur produksi di negara tersebut.
Biaya konversi ke EV adalah titik yang mencuat di seluruh wilayah.
Pemain EV utama di China, pasar EV terbesar di dunia, telah melihat penurunan tajam dalam penjualan selama kuartal pertama tahun ini, ketika pengiriman turun 31 persen per tahun menjadi 1,76 juta unit untuk listrik murni dan plug-in hybrid, menurut Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA).
Penurunan tersebut memicu perang harga di China, yang dipimpin oleh BYD – pembuat EV terbesar di negara itu – setelah melaporkan penurunan 43 persen dalam penjualan kuartal pertama tahun ini. BYD memangkas harga hampir semua mobilnya antara 5 dan 20 persen sejak pertengahan Februari.
Langkah agresif BYD menyebabkan pemotongan harga yang luas di antara para pesaingnya, rata-rata sekitar 10 persen untuk 50 model di berbagai merek, Goldman Sachs mengatakan dalam laporan April.
Thailand, pusat otomotif Asia Tenggara, melaporkan lonjakan 684 persen dalam pengambilan EV pada tahun 2023, dengan penjualan mencapai 78.314 unit dibandingkan dengan 9.729 unit tahun sebelumnya, menurut data pemerintah.
Pertumbuhan yang cepat, bagaimanapun, sangat bergantung pada subsidi yang murah hati dan pengurangan pungutan untuk EV penumpang, dan tetap menjadi persentase menit dari total 44 juta kendaraan yang terdaftar di kerajaan.
Tiah dari Smart Malaysia mengakui bahwa sebagian besar EV di pasar Malaysia tetap berada di segmen premium. Perusahaan 1 – penawaran EV unggulan dari Mercedes-Ben dan usaha patungan Geely China – mulai dari 169.000 ringgit (US $ 36.266) dan melayani sebagian besar penggemar mobil, katanya.
Tetapi di sinilah pemerintah perlu meningkatkan pendidikan untuk membantu meyakinkan masyarakat tentang manfaat beralih ke EV seperti polusi knalpot yang lebih rendah di kota-kota, katanya, karena opsi yang lebih murah pada akhirnya akan menghantam pasar.
“Anda tidak dapat menjual sesuatu kepada orang-orang yang tidak mereka ketahui … pola pikir mereka konservatif, mereka menyukai apa yang sudah mereka miliki,” kata Tiah.
Sifat premium EV yang saat ini ada di pasaran juga mempersempit basis klien ke segmen kecil, meskipun kaya yang biasanya mencari mobil kedua atau ketiga, menurut perwakilan dari marque Cina.
03:11
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil Cina
Alternatif EV murah untuk Tesla dan BYD lepas landas di kota kecil China
Infrastruktur pengisian daya yang memadai juga perlu disiapkan untuk mengatasi kecemasan jangkauan – kekhawatiran bahwa mobil tidak akan memiliki muatan yang memadai untuk mencapai tujuannya.
“Ini masalah ayam dan telur, apakah Anda ingin membangun infrastruktur Anda berdasarkan permintaan atau menggunakan infrastruktur untuk meningkatkan permintaan,” kata perwakilan itu, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang untuk berbicara kepada media.
“Itu benar-benar tergantung pada insentif pemerintah, banyak dorongan dan tarikan oleh pemerintah dan pemain industri.”
Tahun lalu, pemerintah menetapkan target untuk Perodua, pembuat mobil domestik terbesar Malaysia berdasarkan volume penjualan, dan sesama marque lokal Proton, untuk memperkenalkan EV buatan sendiri pada tahun 2025, untuk membantu mencapai penetrasi 15 persen pada target 2030 yang didambakan oleh Perdana Menteri Anwar.
“Saat kami mengeluarkan mobil kami, saya pikir yang lain akan menurunkan harga mereka, sehingga orang akan mulai membeli,” kata ainal Abidin Ahmad, kepala eksekutif Perodua, kepada wartawan.
Pengembangan EV adalah 60 persen dalam proses dan model ini diperkirakan akan dijual di bawah 100.000 ringgit setelah masuk ke pasar, tambahnya.
